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【2021春夏新色】 一部予約販売中 ミラココア 純正 L675S L685S バンパープロテクションラバーモール パーツ ダイハツ純正部品 メッキ miracocoa オプション アクセサリー 用品 dandyparisien.com dandyparisien.com

『ミラココア』 純正 L675S L685S バンパープロテクションラバーモール パーツ ダイハツ純正部品 メッキ miracocoa オプション アクセサリー 用品

6480円

『ミラココア』 純正 L675S L685S バンパープロテクションラバーモール パーツ ダイハツ純正部品 メッキ miracocoa オプション アクセサリー 用品

車種名ミラココア
品名バンパープロテクションラバーモール
取り付けできる年式(重要) 平成24年4月〜26年8月
型式L675S L685S
詳細フロント2枚、リヤ2枚 計4枚セット。
※ハロゲンフォグランプセット(メッキ)、コーナーセンサー、コーナーセンサー(リヤ)との同時装着不可。


選択項目をご確認ください

[タイプ1]
[設定] シルバー
取り付けできるグレード
2WDプラスG×
2WDプラスX×
2WD X
2WD L
4WDプラスG×
4WDプラスX×
4WD X
4WD L


[タイプ2]
[設定] ガンメタ
取り付けできるグレード
2WDプラスG×
2WDプラスX×
2WD X
2WD L
4WDプラスG×
4WDプラスX×
4WD X
4WD L


取り付け難易度は 「やさしい」※参考程度にお考えください
【設定されている取り付け工賃】 600円(税抜き)
※取付説明書が付属していない場合、ご連絡頂ければ対応致します。
※上記の表示はあくまで参考程度としてお考え下さい。
技術の個人差や表示通りでは無い場合があります


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お問合せ suzukimotors@shop.rakuten.co.jp

『ミラココア』 純正 L675S L685S バンパープロテクションラバーモール パーツ ダイハツ純正部品 メッキ miracocoa オプション アクセサリー 用品

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他の製品では、インク検知できないなどのトラブルがあるようですが、この商品は純正インクと同様に使えています。発色もよく、比較的安価で、今後も“エコリカ”を愛用したいと思います。メーカー?アマゾンさん有難うございました。

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少しの汗で剥がれてしまうのが星1つ減らした理由かな。剥がれないように角を丸くカットしたら多少マシになりました。

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強度的には不安があったものの、トレーニングの場所が狭いため、折りたたみ収納ができるこのインクラインベンチを選択しました。けれど、私のトレーニング内容ではこのインクラインベンチは失敗でした。それなりに手軽に折りたたむことができることと、見栄えはとても良いのですが、背中側のベンチを立てるバーの溶接が悪く、横に2cmほどズレていて、毎回力任せに中央に合わせセットするのが少し面倒です。30度くらいに傾斜をつけ、うつ伏せになって、リヤレイズを行う場合には背もたれが長すぎて顔を真っ直ぐにできないところも若干不便を感じました。また、ダンベルプレスなどをし、ダンベルを上げたり下ろしたりしようとすると、背中側のベンチの頭や肩辺りがミシミシメキメキと今にもベニヤが割れるような音がします。同様に、お尻側のベンチの膝辺りの位置がとても弱くグニャグニャで、70度くらいのインクラインダンベルプレスを行うときにも、お尻の辺りもミシミシメキメキとベニヤが割れそうな音がします。体重80kgで、片手20kgで両手で40kgのダンベルを使うのですが、この強度では半年後には確実に壊れると思います。耐荷重400kgというのは、ベンチの耐荷重ではなく、一番太い金属の支持パイプだけの耐荷重のことなので、ベンチ自体の耐荷重は100kgもないのではないかと感じています。インクラインベンチですので、当然傾斜をつけてトレーニングに使うの場合があるのですが、ベンチの裏のベニアが4?5mmと薄く弱いため、ミシミシメキメキと音がし、左右にグラグラして安定度に欠けているとも感じます。腹筋をやるためだけだとか、ストレッチに使うだけだとか、軽いダンベルを使うだとか、読書に使うのなら、なかなか良いベンチだとは思いますが、それなりの重さのダンベルを使ったトレーニングには不向きだと感じました。ただ、DIYは得意なので、ベニヤが割れ壊れたら、ベンチを解体し10mmくらいの合板をベニアに追加して組み直そうと考えています。そうすれば、高重量のインクラインダンベルプレスでも問題なく使えると思っています。

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